中車集團(tuán)副總經(jīng)理沈家駿日前出席中國與全球化智庫（CCG）主辦的第二屆“中國企業(yè)全球化論壇”，他在全體大會(huì)1“中國作為全球投資者：加速和加強(qiáng)的新趨勢”上表示，中車新的發(fā)展方向是全球化，全球化一定要本土化，本土化應(yīng)該是雙贏的。

　　以下是他的發(fā)言實(shí)錄：

中車新的發(fā)展方向是全球化

　　謝謝龍部長。大家晚上好，我來自于中國中車。中國中車這兩年備受國內(nèi)和國外的關(guān)注。確實(shí)中車公司也值得國際國內(nèi)的人們的關(guān)注，因?yàn)楝F(xiàn)在中車發(fā)展到目前為止，在這個(gè)行業(yè)里面，大家都叫它巨無霸。是什么概念？就是每年它的銷售收入在2200到2400億左右，這個(gè)是在我們同行里邊全世界排名第一，第二、第三、第四、第五，全球四家公司加起來總和也就是中車這么一個(gè)規(guī)模。這樣的話就知道中車的規(guī)模是足夠大的。從這兩年發(fā)展，又是一個(gè)中國的高端制造業(yè)或者叫中國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展的縮影，它是從比較小，當(dāng)時(shí)已經(jīng)很大、但是在這個(gè)行業(yè)里并不是巨無霸，發(fā)展到現(xiàn)在這種規(guī)模。從它的產(chǎn)品檔次相當(dāng)于當(dāng)時(shí)是比較低端檔到中端，到現(xiàn)在大家都知道高鐵，代表中國新的產(chǎn)業(yè)名片這樣的水平。從研發(fā)來講，從以前的低端產(chǎn)品到高端產(chǎn)品，是一系列的產(chǎn)品，從這個(gè)發(fā)展來講，確確實(shí)實(shí)它值得國人驕傲和關(guān)注。

　　這兩年中車發(fā)展到這個(gè)程度，從大的來講已經(jīng)說是巨無霸了，下一步怎么發(fā)展，這就是新中車的新的發(fā)展方向，也就是說今天我們討論的國際化問題。作為一個(gè)企業(yè)來講，從發(fā)展方向，它總是從國內(nèi)隨著它的體能增大，逐漸向海外發(fā)展?，F(xiàn)在中車的業(yè)務(wù)到什么程度，業(yè)內(nèi)有一個(gè)統(tǒng)計(jì)，大概全球這個(gè)行業(yè)，軌道交通裝備行業(yè)應(yīng)該在1300到1400億歐元水平，中國中車已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)占了30%的份額，這個(gè)當(dāng)然包括中國的。但是這個(gè)巨無霸在海外占的份額也就是5%，這樣說起來，這個(gè)巨無霸還不是很強(qiáng)，它的國際化水平還是不夠，這個(gè)正是新中車的發(fā)展方向。這幾年我們也做了很多嘗試，比如現(xiàn)在對外的投資已經(jīng)達(dá)到了55個(gè)億，這兩年已經(jīng)在海外有了46個(gè)機(jī)構(gòu)，這里面包括并購出來的東西，還有生產(chǎn)基地，也就是本土化，再有區(qū)域公司等等。這么一個(gè)機(jī)構(gòu)，構(gòu)筑了中車走向海外的基礎(chǔ)。這幾年加起來，我們也統(tǒng)計(jì)過，有102個(gè)國家和地區(qū)有中車的產(chǎn)品。

全球化一定要本土化，本土化應(yīng)該是雙贏的

　　目前看要做強(qiáng)，不僅僅是國內(nèi)，一定要走出去的話，全球化一定要本土化。本土化這兩年中車正在做，大家都知道的比如說美國的地鐵，就是在美國的本土化，土耳其、南非等等本土化。這種本土化給我們帶來新的課題，就是怎么樣的本土化。我們感覺到應(yīng)該是雙贏的，我們也希望中車承載“一帶一路”戰(zhàn)略，讓我們中車是一個(gè)執(zhí)行者，我們希望通過本土化，能夠落地，把我們的產(chǎn)業(yè)、把我們的技術(shù)，帶到這些國家去，讓大家能夠享受到中車在軌道交通裝備這幾年的成就。同時(shí)我們還有一個(gè)目的，就是一種想法，能夠通過我們的本土化，給當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)，就業(yè)機(jī)會(huì)、稅收，推動(dòng)他們的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這個(gè)也是共贏的思路?，F(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)，剛才大家都講了，全球經(jīng)濟(jì)還是在低谷中，中國有一句話“要想富先修路”，我必須有一個(gè)說法要想富先修鐵路。如果是本土化地區(qū)的政府和企業(yè)，在中車或者說中國軌道交通方面，得到了經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力，返回來會(huì)促進(jìn)或者激活經(jīng)濟(jì)，通過軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。同時(shí)對中車來講，為什么叫雙贏，也給我們市場增加更大機(jī)會(huì)。因此中車這塊，確確實(shí)實(shí)未來的發(fā)展，就是想把我們的產(chǎn)業(yè)、把我們的技術(shù)，帶到國外去。我們現(xiàn)在叫地球村，地球村的村民們能夠共享安全、舒適、可靠和環(huán)保的公共交通。

在海外成功中標(biāo)高鐵項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)

　　大家都關(guān)注中國的高鐵走出去。中國高鐵為什么受到全世界同行的尊敬，而且很期盼中國的高鐵能夠到這些國家生根，主要中國高鐵現(xiàn)在的運(yùn)行里程已經(jīng)是全世界這么多年發(fā)展起來的總和還要多。另外中國的區(qū)域特色，導(dǎo)致了對中國高鐵的認(rèn)知，比如說中國高鐵從南到北、從上到下，覆蓋的使用面是非常廣的。其實(shí)其他的國家，這種數(shù)據(jù)，包括它的經(jīng)驗(yàn)、包括它的實(shí)際運(yùn)用情況，并沒有像中國這么全面和豐富。另外中國高鐵從性價(jià)比來講，對用戶來講也非常有吸引力。還有中國政府提倡的“一帶一路”，能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展。而且我們也是確確實(shí)實(shí)站在對方立場，站在對方的經(jīng)濟(jì)和未來的發(fā)展來考慮，盡量地利用當(dāng)?shù)氐馁Y源，去策劃我們的項(xiàng)目，因此得到當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的高度歡迎。