易珉： 城鎮(zhèn)化關(guān)鍵在人才
2014年9月5日
近期，在北京國際飯店二樓會議廳，中國與全球化智庫承辦了“2014中國留學(xué)人員創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)論壇”。改革開放以來，中國走出去人才三百多萬，現(xiàn)在回國一百多萬，去年一年海歸回來了30多萬，迎來了一個海歸的歸國潮，這標志著實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的一個重要的歷史時期已經(jīng)到來，留學(xué)歸國人員中涌現(xiàn)出大批杰出人才。香港鐵路有限公司首席執(zhí)行官易珉，應(yīng)邀出席第二場分論壇–“全球化背景下的城鎮(zhèn)化與中國發(fā)展”，發(fā)言如下：
我過去二三十間做了世界五百強公司的中國副總，都是很有特點，在印度、美國、英國著名公司都做過。
今天談“全球化”，面對海歸，面對兩個不同層面來講，我們既要要創(chuàng)業(yè)，還要面對市場，還要守業(yè)。世界上有很多創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)完這個業(yè)，形成公司之后，有很多公司幾年之后，煙消云散，世界上生存長的公司并不是很多。偉大的公司，創(chuàng)造的業(yè)績，對人類做出貢獻的公司才能夠持續(xù)地做下去。我個人現(xiàn)在從事的行業(yè)，是城市的軌道交通。我個人認為，“國際化”，比如說拿香港舉例子，在國際上最著名的城市，有一個特別重要環(huán)節(jié)，除了是國際金融，除了最國際化以外，香港市民99%靠公共交通出行，50%以上的人靠地鐵出航。香港今天如果沒有軌道交通，將來會成為什么樣。國家發(fā)改委批準38個城市修地鐵，假如說都跟香港一樣，具有二百多公里以上的長度，這是一個巨大的市場。在目前中國修地鐵里面，其實最稀缺的是人員、人才。傳統(tǒng)行業(yè)能夠以知識，包括以經(jīng)驗密集型產(chǎn)業(yè)，來保證將來城市都進入國際化領(lǐng)域的人才。
談到大數(shù)據(jù)，大智慧。我曾經(jīng)做過醫(yī)藥行業(yè)中國總裁，注重領(lǐng)導(dǎo)團隊做健康，而不是做醫(yī)藥。不要等大家生病之后，多做藥，治理這些人群。做軌道交通，我們要坐軌道交通最高境界是減少出行，而不是增加修的路和車輛，什么叫“大智慧”，人類出行有目的，假如說能坐在家里，不用出門送孩子、上班買菜，其實我們用不著坐這么多汽車，或者讓這么多擁堵。
我個人介紹一下什么叫做“國際化、城鎮(zhèn)化概念”。所謂城鎮(zhèn)化，我個人理解提高我們生活品質(zhì)，其實不是蓋多少房子，修多少鐵路，坐多少車輛，而是提高我們的生活品質(zhì)。二次世界大戰(zhàn)之后，歐美城市提出一個新的理念“TOD理念”。交通先導(dǎo)性的城市發(fā)展，《人民日報》有一個文章提到這個理念，我們先修通縣，讓大家都到那住，再到CBD上班，先有這樣的東西，還是先把軌道交通修到一個能夠節(jié)能減排，能夠讓大眾群體都能乘坐的交通工具以后，再想辦法來修。哪里是商場、CBD。世界范圍內(nèi)，現(xiàn)在是這樣，全球沒有一家公司在軌道交通方面賺錢，只有一家公司賺錢，就是香港鐵路，為什么賺錢？它的國際化進程是–現(xiàn)在接管了倫敦地鐵150多個，接管了北歐斯德哥爾摩，接管了澳洲地鐵，悉尼、墨爾本的，參與北京4號、14號，將來參與16號，參與杭州4號，為什么？引進國際化，幫助中國快速進入城鎮(zhèn)化，節(jié)能減排，提高公共交通和軌道交通應(yīng)用效率，香港交通怎么提高效率？用的是“大智慧”，讓人們不要多出行，把軌道、物業(yè)打包一起發(fā)展。我個人認為，有可能用來借鑒一下?，F(xiàn)在我國40多個城市，都要修地鐵和前提下，是不是要先考慮，我們的出口怎么能夠跟建筑物結(jié)合到一起，能不能更人性化，能不能用TOD的理念，發(fā)展我們的城市規(guī)劃。
關(guān)于城鎮(zhèn)化的問題，舉幾組數(shù)據(jù)：香港一千多平方公里，上面承載八百多萬人口，香港地區(qū)多大，不如我們海淀區(qū)大，八百多萬人口，但是這么大一片區(qū)域，有75%土地是不可用的，山和海，只有25%的土地可以用，在這25可用土地上，香港政府依然預(yù)留了另外50%預(yù)留地，這組數(shù)據(jù)可以看出來，現(xiàn)代化、國際化、全球化香港城市規(guī)劃是什么樣的規(guī)劃。反過來想問，在北京這樣城市，多大土地承載多少人口，怎么樣來規(guī)劃城市，這可能恰恰是回到剛才劉總提到的問題上，要用大智慧解決城市化新問題。
第二組數(shù)據(jù)，香港這么多有錢人，平均11個人才擁有一輛機動車，北京大概兩千多萬，將近七百多萬輛機動車，意味著什么，3個人擁有一輛機動車，為什么？就是我們在過去發(fā)展過程當中，并沒有好好地借鑒國際上最優(yōu)的城市國際化。
（注：以上發(fā)言根據(jù)中國與全球化智庫承辦的2014中國留學(xué)人員創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)本人審閱。）
